Co se mi podařilo zjistit o železicích ve Vietnamu:
Společnost Doung Sat Viet Nam (DSVN), méně často VNR
Úzkorozchodné a přestavitelné řady lokomotiv:
D4H - obdoba TU7, resp. 706.9 TEŽ, v osmdesátých letech tahaly i přípojný úzkorozchodný rychlík z Dong Dang do Ha Noi,zdroj: http://trains-worldexpresses.com/500/518.htm
(dnes již je to passé, Ha Noi má normálněrozchodné spojení s Čínou)
SSSR/Rusko; dodávky v letech: ; 77 kusů; slouží v celé úzkorozchodné síti
D5H -
Austrálie; dodávky v letech: ; 13 kusů; slouží zvláště na trati do Hai Phong
D8E - jednosměrné tažné vozidlo k motorové jednotce, motor CAT
Vietnam-Čína-USA; vyrobeny 2003; 2 neprovozní prototypy
D9E - čtyřnápravové kapotované lokomotivy z výroby GE
USA; dodávky: pro Vietnamský stát; 33 kusů; zbývají poslední čtyři
D10H - obdoba čínských DFH-21 a US made D9E
Čína; dodávky v letech: ; 20 kusů; slouží zvláště na trati do Hai Phong
D11H - šestinápravové skříňové lokomotivy, remotorizovány MTU
Rumunsko; dodávky v letech: 1978-?; 23 kusů; slouží i na hlavní trati
D12E - úzkorozchodná obdoba řady 742
ČR/ČSSR; dodávky v letech:; 40 kusů; slouží i na hlavní trati, zvláště v nejnáročnějším úseku Da Nang-Hue, pravděpodobně nevhodném pro šestinápravové lokomotivy, dominují na trati Ha Noi - Lao Cai; v současnosti již nejsou v provozu všechny, pouze 25 kusů
D13E - šestinápravová kapotovaná lokomotiva
Indie; dodávky v letech:; 24 kusů;
D16E - Dong Phong
Čína; dodávky v letech:; 2 kusy;
D18E - šestinápravová kapotovaná lokomotiva
Belgie; dodávky v letech:; 16 kusů;
D19E - šestinápravové skříňové lokomotivy Doi Moi, existují pro oba rozchody, motory CAT
Čína-USA; dodávky v letech:; 40 kusů uvádí zdroj, ve skutečnosti více;
D20E - šestinápravové skříňové lokomotivy Siemens
Německo; dodávky v letech:; 16 kusů;
Normálněrozchodné řady lokomotiv:
D4HR - normálněrozchodná obdoba TU7
SSSR/Rusko; dodávky v letech: ; 7 kusů
D14E - šestinápravová kapotovaná lokomotiva,adept na nejošklivější typ lokomotiv v zemi
Čína; dodávky v letech:; 5 kusů;
Perlička: Na vietnamském "k-reportu" se dost řeší, zda jsou lepší naše lokomotivy, nebo rumunské a kritizuje se, že naše lokomotivy nesou označení D12E, ačkoli podle výkonu (koňské síly děleno stem) jim přísluší D10E, což by byl zatím unikát, neboť dvě řady stejného výkonu DSVN nemají.
Další perličky jsou fotky D12E v Praze a lokomotiv 77 BDŽ (oproti D11H čtyřnápravová a asi i s nižším výkonem), 81 BDŽ (obdoba D4H)
Zdroje:
http://www.farrail.com/pages/trip-reports-engl/vietnam-2008-03.ht mlhttp://trains-worldexpresses.com/500/518.htm
http://daumaytoaxe.com/
Zkusím to upřesnit a dát na blog nebo na wikipedii. Jinak je to práce s vietnamskými texty, takže to jde hodně pomalu. Pokud někdo něco ví, může to napsat sem, nebo na signaly.cz
We stock the majority of automobile makes and models, with over 4000 vehicles available on site. The newest cars that are now in the yard are listed below. Our inventory of vehicles is regularly updated. However, because stock is continuously being replenished, it isn't always possible for details to be 100% correct. Additionally, don't forget to look through our entire inventory of wrecked cars for used auto parts.
https://partsexperts.com.au/
At Top Car Wreckers, we understand that your vehicle is important. For many people, cars provide the freedom to visit loved ones, travel to work in comfort, and explore this beautiful country. So, when your car is broken and needs a part, it can be incredibly frustrating trying to find somewhere that sells the high-quality parts you need. That’s where Top Car Wreckers come in. We’re the spare-parts specialists, and we stock parts for all makes and models. From the most prestigious Mercedes to the most long-lived Toyotas, we’ll make sure you get the parts you need to get you back on the road.
https://topcarwreckers.com.au/
Pro přidání komentáře se musíš přihlásit nebo registrovat na signály.cz.